美国埃德蒙兹汽车网9月17日消息,美国国家公路交通安全管理局通告称,由于传动控制模块软件故障,现代汽车将在该国召回约4.1万辆途胜SUV。

11月14日,大众汽车通过国家质检总局发布召回公告,决定自2013年11月25日起在中国召回640309辆DSG变速箱缺陷汽车。
据统计,自今年2013年1月1日至今日,大众在华召回车辆累计高达123.6万辆,其中绝大部分车型都涉及DSG变速箱问题。有专家指出,现行汽车所有双离合技术并未完全成熟,双离合问题也并非大众独有。

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合成变速箱油换矿物油引争议 大众未解释原因

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NHTSA在召回总结中指出,隐患车辆均搭载有一款7速EcoShift双离合变速器。隐患车辆在行驶中以及高温的天气情况下传动控制软件可能出现故障,反复踩踏加速踏板几次后可能或出现熄火的情况。

本次大众车大规模召回的理由是“车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下,变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障,导致变速器无法正常工作,存在安全隐患”。而大众给出的解决方法则是“免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油,同时免费为用户提供最新的控制软件”。

经过“315”晚会的曝光,“DSG”再次成为焦点。大众汽车销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足,可能导致动力输出中断,决定自2013年4月2日起,召回以下部分缺陷汽车,共计38万余辆。

现代表示,目前尚未接到与此相关的事故报告。召回车辆于2015年5月20日至2016年5月31日期间生产。召回预计将于10月28日开始,现代经销商将为车辆升级控制软件。

大众对变速箱油进行“降级”更换引发业界大量争议。有观点认为,合成油是绝缘、不导电的,不大可能引起变速器内部供电线路故障。而矿物油中含有其他成分,绝缘性无法和合成油相比。还有网友怀疑,在召回的同时升级DSG控制软件其实是DSG本身设计缺陷,而非变速箱润滑油的原因。

进口大众召回信息

大众汽车在官网“车辆主动召回”专区解释称,经过大量研究、测试证明,使用矿物油替换合成油可以避免变速箱故障问题出现。而中新网汽车频道记者拨通一汽大众召回专线电话后,客服人员也表示,经过实践,矿物油能避免极少数出现的线路故障。而为何将性能效果好的合成油换成低廉的矿物油,客服人员仅以“实践证明矿物油能避免问题”作答,具体原因并未透露。至于升级控制软件是否与缺陷有关,以及升级后会不会造成油耗增加等其他问题,客服人员回应目前没有收到任何关于此类问题的不良反馈报告。

车型

专家:双离合技术尚不成熟 问题非大众独有

召回日期

清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健接受中新网汽车频道采访表示,一般的合成油比矿物油贵3-4倍的价钱,从技术角度使用矿物油相比合成油会加速变速箱齿轮的磨损,润滑效果差,传动效率也会降低。合成油从润滑的角度优于矿物油,并且合成油的绝缘度要远远高于矿物油。按照大众的说法,通过矿物油来降低变速箱润滑油对供电线路故障的影响不可思议,除非之前用的合成润滑油存在问题。

车辆生产日期

汽车行业专家张志勇则在接受中新网汽车频道采访时认为,大众从以往被动召回到现在的主动召回,是一个积极的转变,消费也从消极的看待召回问题转变为积极看待,DSG出现问题的2年来,大众的产品热度依然没有减去就说明这个问题。

召回原因

张志勇称,双离合问题并非大众独有,例如福特和菲亚特同样都出现过双离合的投诉案例。双离合技术初衷是为了降低油耗提好能效,有一定的节能环保性,这是传动技术发展趋势,也是我们国家政策支持方向,不过由于现在整个汽车工业技术水平发展,双离合技术发展存在问题也是必然存在的,一项技术的成熟需要过长期磨练。总体来看双离合技术发展是朝好的方向发展,产品越来越趋于完善,不能因为短暂出现的问题而全盘否定。

涉及车型数量

尚酷1.4TSI

免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油,召回原因。2013年4月2日起

2008年12月至2011年9月

变速箱内机电单元隐患

7139辆

Cross Golf

高尔夫旅行车

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一汽-大众召回信息

车型

召回日期

车辆生产日期

召回原因

涉及车型数量

新宝来1.4T

2013年4月2日起

2009年5月至2012年1月 2012年12月至2013年2月

变速箱内机电单元隐患

245999辆

高尔夫A6 1.4T

高尔夫A6 1.6L

速腾1.4T

迈腾1.4T

CC 1.8T

新速腾1.4T

新迈腾1.4T

新迈腾1.8T

奥迪A3 1.8T

2010年2月至2011年6月

制表:网上车市 www.cheshi.com

上海大众和上海大众-斯柯达召回信息

车型

召回日期

车辆生产日期

召回原因

涉及车型数量

途安5座1.4T

2013年4月2日起

2009年10月23日至2012年5月23日 2012年10月至2013年3月2日

变速箱内机电单元隐患

131043辆

途安7座1.4T

明锐1.8T

明锐1.4T

朗逸1.4T

昊锐1.4T

新帕萨特1.4T

新帕萨特1.8T

制表:网上车市 www.cheshi.com

DSG故障问题

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本次召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足,可能导致动力输出中断,存在安全隐患。大众汽车销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元,并免费为用户升级最新的控制软件,以消除安全隐患。

问题解决方法

大众汽车销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元,并免费为用户升级最新的控制软件,以消除安全隐患。

国内召回步骤

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大众汽车销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系,安排免费维修事宜。同时用户可以通过客户热线:大众汽车销售有限公司:400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司:400-817-1888、上海大众汽车有限公司:400-820-1111。

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总结:自去年3月以来,大众DSG变速箱问题一直被热议,先是大众公司将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。但仅过调查论证,基本认定DSG变速器存在缺陷,导致动力中断,会产生安全隐患。3月16日,质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。

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