新通用汽车公司7月10日晚正式成立并开始运营。新通用汽车将拥有新的公司结构、更加健康的资产负债表,以及新的公司宗旨:一切以消费者为导向。通用汽车中国公司及其在华业务都纳入了新通用汽车公司,成为其重要的组成部分。

重组后的新通用汽车正在施行新的新的公司宗旨:一切以消费者为导向。贴近市场需求,提高反应速度,将是新通用告别僵化的旧时代明显标志。

国际能源网讯:破产重组后的新通用汽车公司10日正式成立,通用汽车中国公司及其在华业务作为重要组成部分全部被纳入新公司。新成立的通用汽车公司对中国市场予以高度重视,将国际运营部总部设立在中国上海,作为底特律总部之外惟一的国际业务拓展部门。

轻装上阵车型削减七成

7月10日,新通用汽车公司正式成立并开始运营。新通用汽车将拥有新的公司结构、更加健康的资产负债表。通用汽车中国公司及其在华业务都纳入了新通用汽车公司,成为其重要的组成部分。

国际运营部取代了原通用汽车拉美、欧洲、北美、亚太四个业务区域。此前,通用汽车一直采取区域性业务运营模式,四个区域直接向底特律总部负责,有权决定各自所在区域的日常事务,采取独立核算的方式运营。据悉,新通用汽车公司将不再设置区域总裁的职位,也不再设置区域战略委员会。原亚太区总裁罗瑞立被任命为通用汽车公司国际运营部执行副总裁。新通用汽车表示,不再实行区域性业务运营架构是为了能够更加关注消费者的需求并做出快速响应,以使得决策过程更加贴近消费者。

新通用汽车公司由原通用汽车公司最优质的业务资产组成。新的通用汽车公司将包括:在美国市场所保留的四大核心品牌雪佛兰、凯迪拉克、别克以及GMC,以及最广泛、实力最强的销售网络。其覆盖全球的业务布局,包括了所有通用汽车在华业务机构。

为了能够更加关注消费者的需求并作出快速响应,通用汽车公司将不再实行区域性业务运营的架构,以使得决策过程更加贴近消费者。因此,通用汽车公司将不再设置区域总裁的职位,也不再设置区域战略委员会。现通用汽车公司集团副总裁、通用汽车公司亚太区总裁罗瑞立将被任命为通用汽车公司国际运营部执行副总裁。通用汽车公司国际运营部总部将设立在上海。

通用汽车公司在签署完出售资产的文件后,于当地时间10日上午宣布已经脱离破产保护,原计划在60天到90天内完成的程序实际只用了一个多月。通用把资产出售给了一家由美国商务部出资设立的公司———NGMCO公司,即更名后的新“通用汽车公司”。新通用已于7月10日晚正式成立并开始运营。除了继续沿用“通用汽车”这一公司品牌,新通用将会获得原公司最优良的业务资产及其在美国本土外的业务。美国市场所保留的雪佛兰、凯迪拉克、别克以及GMC四大核心品牌下的全部产品及销售网络,通用汽车公司在美国本土之外的海外子公司,包括所有通用汽车在华运营业务,都归入新的通用汽车公司旗下。新通用汽车公司总裁韩德胜说,这表明,中国对于通用汽车公司具有十分重要的意义,同时也是对中国此前为通用取得的出色业绩的充分肯定。

新通用将老通用在美国市场销售的百余款车型,大幅削减到34款,放下了老通用的包袱,轻装上阵。为了降低运营成本,至2010年年底,新通用将关闭13家工厂,到2011年,这些工厂的产能利用率有望达到100%。

韩德胜表示:“通用汽车公司将摒弃过去的业务模式,对于通用汽车公司来说,今天都是一个全新时代的开始。今后,新通用汽车公司将承诺用心倾听消费者的声音,对消费者需求及市场趋势作出迅速反应和调整。”“通用汽车公司将继续在华积极拓展业务,把握不断出现的新的业务机会,”通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示:“我们将积极运用新通用汽车公司丰富的全球资源,继续和我们的在华合作伙伴以及合资企业一起为中国的消费者提供最好的汽车产品。”

据了解,国际运营部预计将于今年年底与通用总部搬入位于上海的通用汽车园区共同办公。关于国际运营部的组织结构及管理层详细信息,新通用汽车表示,将在本月晚些时候公布。

在华机构将作相应调整

保留优质资产

“新通用将国际运营中心设立在上海乍一听有点出人意料,但又在情理之中。”上海思迈汽车咨询公司大中华区汽车市场预测总监张豫认为,这样的架构运作凸显了中国这个新兴市场的地位,将国际运营中心设立在上海将有利于通用在新兴市场中与竞争对手展开有效、有力和充分的竞争。

“通用汽车公司将继续在华积极拓展业务,把握不断出现的新的业务机会”,通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维表示:“我们将积极运用新通用汽车公司丰富的全球资源,继续和我们的在华合作伙伴以及合资企业一起为中国的消费者提供最好的汽车产品。”

新通用汽车公司由原通用汽车公司最优质的业务资产组成。美国破产法庭于7月5日批准了此次资产出售。新的通用汽车公司将包括:

张豫说,中国汽车市场已经成为数字上的世界第一大市场和真正意义上的全球第二大汽车市场。通用出售欧宝之后,中国将成为通用最大的海外市场,同时也是一个高速成长的市场。不管是总体的汽车市场还是通用在中国的份额,中国市场的规模已经足够大,以致于通用将为适应这个市场而开发本地消费者喜欢的独有的新车型。

同时,为了能够更加关注消费者的需求并做出快速响应,通用汽车公司将不再实行区域性业务运营的架构,以使得决策过程更加贴近消费者。现通用汽车公司集团副总裁、通用汽车公司亚太区总裁罗瑞立将被任命为通用汽车公司国际运营部执行副总裁。通用汽车公司国际运营部总部将设立在上海。

-在美国市场所保留的四大核心品牌,以及最广泛、实力最强的销售网络;

尽管经历了破产保护,通用汽车中国公司销售业绩依然维持了良好的上涨势头。上半年在中国的销量增长38%,共实现销量814,441辆。6月份,通用汽车中国公司及其两家在华合资企业共销售汽车143,294辆,同比增长61.62%。目前,通用汽车在中国建立了8家合资企业,员工总数超过25000名。尽管通用在美国正在陆续关闭工厂及裁员,但中国业务却丝毫不会“缩水”。通用汽车表示,在中国不会进行裁员。

新品投放力争款款翘楚

-在雪佛兰、凯迪拉克、别克以及GMC四大核心品牌下的全新产品阵容,每款产品都将采用最先进的设计理念,以及有益于消费者和环境的先进技术;

通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在其官方网站发布的声明中表示,中国已经成为全球经济和汽车市场发展最为迅速的国家,中国市场将继续成为新通用汽车公司全球市场中重要的组成部分,通用汽车公司将继续利用难得的机遇,积极加快在华发展。

“一家成功的汽车公司需要同时关注成本和收益。”新通用汽车公司总裁兼首席执行官韩德胜在发布会上表示,“在营业收入方面取得成功,意味着公司生产了消费者需要的、流行的、高品质的、高燃油经济性的汽车产品,并且加快这些产品投放市场的速度。”韩德胜也同时宣布,在未来18个月内,通用将分别在美国本土及海外市场投放10和17款车型。通用汽车公司将继续保持其在中国市场不断引入优质的全新产品的强劲势头。不久之前,通用汽车公司刚刚在中国市场发布了雪佛兰科鲁兹和别克全新一代君越。

-更具竞争力的成本结构、更加健康的资产负债表、更加充裕的流动资金,使得新通用汽车公司可以继续投资于新产品、核心技术以及未来发展;

通用中国公关部负责人在接受本报记者采访时表示,中国市场对通用至关重要,新通用必须要在中国取得成功,不但要造车、卖车,还要深入参与中国汽车行业的发展,通用将其概括为“立足中国、携手中国、用心中国”。

此外,通用汽车公司也在积极研发更多前瞻性节能技术,包括前瞻性内燃机发动机、生物燃料、燃料电池和混合动力技术。“我们的目标就是确保通用汽车公司生产的每一辆汽车都是同级车中的翘楚。”

-强大的覆盖全球的业务布局,其中包括所有通用汽车在华业务机构;

这位负责人介绍,未来五年,通用将在低端的雪佛兰、中高端的别克、豪华品牌凯迪拉克、专门生产微型商用车的上汽通用五菱等四个品牌下推出30款新车。今年和明年计划在雪佛兰和别克品牌下分别推出5款新车,包括新近上市的雪佛兰克鲁兹、新君威、新君越。据记者了解,其中雪佛兰克鲁兹这一款车自4月18日一上市,月均销量就已突破万辆。通用公司产品的燃油经济性一直为人所诟病,对此,韩德胜强调将改善现有产品的燃油经济型,确保通用每一款车推出在市场上都能取得成功。在新能源战略上,通用主张能源多样化,同时参与混合动力、生物燃料、增程型电动车、纯电动车等多种路线的新能源车的研发。通用汽车公司研发的第一款增程型电动车雪佛兰Volt目前正在进行路试,计划于2010年在美国上市,中国将作为第一个海外市场于2011年引入这款全程由电力驱动的战略车型。

-建立志在取胜的公司文化,更加关注消费者和产品;

在本土化方面,通用在进入中国时就同时成立了合资的研发机构泛亚技术中心。迄今为止,这个中心参与的全新设计和本地化设计的车型已有15款。最新上市的别克新君越就是通用在中国的研发团队和北美研发团队共同设计的,外观和内饰中融入了很多中国元素。

新通用汽车公司拥有明确的愿景,即在全球设计、制造并销售最好的汽车。通用汽车公司将继续向中国市场不断引入优质的全新产品,包括雪佛兰科鲁兹和别克全新一代君越。此外,通用汽车公司也在积极研发更多前瞻性节能技术,包括前瞻性内燃机发动机、生物燃料、燃料电池和混合动力技术。在增程型电动车领域,通用汽车公司研发的第一款增程型电动车雪佛兰Volt目前正在进行路试,计划将于2010年在美国上市,2011年引入中国市场。

通用中国对中国市场的前景非常乐观,认为未来中国汽车市场将持续上扬。通用为未来中国市场制定的销售目标是,未来5年通用汽车在中国要在2008年销售量的基础上翻一番。2007年和2008年,通用汽车在华销量均突破了百万辆。

通用的“瘦身运动”

5月,公司加快了精简经销商网络的步伐,旨在将美国境内的通用汽车经销商数量从今年春季时的6000家减少到2010年年底时约3600家的规模。

在美国,新通用汽车公司将成为一家更加精简的公司。至2010年年底,新通用汽车公司将运营34家总装工厂、动力总成及冲压工厂,比2008年的47家减少13家。2011年,这些工厂的产能利用率有望达到100%。在确保开发世界级的产品和技术的前提下,通用汽车公司在美国境内的员工总数将从2008年年底的91000名减少至今年年底的64000名,从而使员工规模能够根据市场变化作出迅速反应。

同时,通用汽车也将精简管理层——到今年年底,在美国将裁减35%的高层管理人,及20%的带薪员工——将管理层架构扁平化并使决策过程更加迅速。

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